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martedì 22 gennaio 2013

Pietro Mezzi (Sel) chiede alla Provincia di fare chiarezza in merito al collegamento tra lo svincolo di Lambrate e il centro intermodale di Segrate

DA UNA NOSTRA PROPOSTA IL NOSTRO CAPOGRUPPO IN PROVINCIA PRESENTA UN'INTERROGAZIONE.


Pietro Mezzi, capogruppo di Sel a palazzo Isimbardi, ha recentemente presentato un’interrogazione relativa alla realizzazione del collegamento tra lo svincolo di Lambrate e il centro intermodale di Segrate. Nello specifico, Mezzi fa riferimento ad alcune dichiarazioni che Giovanni De Nicola, assessore provinciale ai Trasporti, rilasciò a seguito del termine della riqualificazione dello svincolo di Lambrate, sulla Tangenziale Est. In quell’occasione, De Nicola imputò al Governo i ritardi nel completamento della viabilità che, dallo svincolo stesso, porta al centro intermodale segratese, lamentando così una perdita di denaro e posti di lavoro. Alla luce di ciò Mezzi, facendosi portavoce delle rimostranze delle forze politiche segratesi, che da tempo chiedono certezze in merito alla questione, ha portato la problematica all’attenzione di palazzo Isimbardi. In tal senso, il capogruppo di Sel non solo ha chiesto di fornire gli estremi di tutti gli atti e i documenti relativi al progetto, ma anche di chiarire cosa precisamente debba essere oggi autorizzato dal Governo e quali siano le ragioni del ritardo di cui l’Assessore si è lamentato.
da 7giorni del 18 gennaio


Lo svincolo di Lambrate durante i lavori

domenica 2 dicembre 2012

30 ANNI DI LAVORI PERENNI IN CORSO PER 3,5 KM


Facciamo il punto sulla Viabilità Speciale, strada in trincea tra l’ex dogana e la tangenziale I lavori ancora in corso
Dall’inizio dell’opera sono passati trent’anni, il tutto per realizzare un tratto di 3,5 chilometri

Volendo fare il punto sulla Viabilità Speciale (strada in trincea tra l’area ex dogana e la tangenziale est) ho visitato il sito ufficiale della Serravalle, società incaricata della realizzazione dell’opera. Ecco un breve stralcio di ciò che vi è scritto. “Nato da un’iniziativa della Regione Lombardia, sostenuta dal Comune di Milano e da Milano-Serravalle, per potenziare il sistema di interscambio strada-rotaia delle merci nell’area milanese, il progetto si propone di collegare direttamente il Centro Intermodale di Segrate e la Tangenziale Est di Milano all’altezza dello svincolo di Lambrate… La Viabilità per il Centro Intermodale ha uno sviluppo di 3,5 Km e si caratterizza per una strada a due carreggiate separate da spartitraffico, con due corsie per ogni senso di marcia, banchine pavimentate e piazzole di sosta di emergenza. Il tracciato del raccordo stradale si sviluppa prevalentemente in trincea profonda, al fine di ridurre l’impatto sull’ambiente circostante… L’intervento prevede la riqualificazione delle viabilità locali di Milano e Segrate, la realizzazione di percorsi ciclo-pedonali lungo l’intero percorso, l’installazione di adeguate protezioni acustiche per l’abbattimento del rumore e la sistemazione a verde di aree prossime al tracciato”. Poi, poco sotto, una frase: “I lavori sono attualmente in corso”.
E’ quel “attualmente in corso” a preoccupare i cittadini di Segrate.
Perché a forza di “.. i lavori sono attualmente in corso” sono passati trent’anni. Periodo nel quale ogni annuncio di previsione di “fine lavori” è miseramente annegato nelle acque della falda. Il tutto per sviluppare un tratto di strada di 3,5 chilometri, peggio della Salerno-Reggio Calabria.


Paolo Massani
L’Eco di Milano e Provincia del 28-11-2012 pag. 1-9

sabato 24 novembre 2012

FINALMENTE APRE LO SVINCOLO DI LAMBRATE

Il Giorno Mobile - News
DOPO DUE ANNI DI RITARDO RIAPRE LO SVINCOLO DI LAMBRATE
SULLA TANGENZIALE EST.ORA SI SPERA NELLA RIPRESA DEI LAVORI
DELLA VIABILITA' SPECIALE.PERCHE' COSI SEGRATE NON PUO'
SOPPORTARE PIU'IL TRAFFICO CHE
OGNI GIORNO INTASA LE VIE
CITTADINE.