DA SEGRATE FELICE LA RICHIESTA DI FAR DI PIU'
http://segratefelice.blogspot.com/2010/11/minoranza-tra-inesperienza-e.html
martedì 30 novembre 2010
domenica 28 novembre 2010
LA LEGA COSTRETTA A TASSARE
SCALDA SEDIE E ALZATORI DI DITINO
Dal blog di segrate felice
la maggioranza scope la crisi dopo aver sperperato i soldi in immagine (propria), pagheremo noi http://segratefelice.blogspot.com/2010/11/la-guerra-intestina-della-maggioranza.html
Dal blog di segrate felice
la maggioranza scope la crisi dopo aver sperperato i soldi in immagine (propria), pagheremo noi http://segratefelice.blogspot.com/2010/11/la-guerra-intestina-della-maggioranza.html
venerdì 26 novembre 2010
BREBEMI E LA FALDA SEGRATESE, CHE APPARE E SCOMPARE
LA FALDA VA' E VIENE, A SECONDO DI CHI CONVIENE
dal blog di segrate felice
http://segratefelice.blogspot.com/2010/11/brebemi-in-galleria-problemi.html
dal blog di segrate felice
http://segratefelice.blogspot.com/2010/11/brebemi-in-galleria-problemi.html
martedì 23 novembre 2010
BREBEMI INTERRATA!!!
SUL SITO DEL COMUNE........... UNA "" STRONZATA""???
RIPRENDIAMO DAL BLOG DI SEGRATE FELICE, UNA SOTTILE PRESA IN GIRO AL PRESSAPOCHISMO http://segratefelice.blogspot.com/2010/11/brebemi-interrata.html
l'immagine pubblicata
lunedì 22 novembre 2010
LA POLIZIA PROVINCIALE ANCORA A SEGRATE
DAL BLOG DI SEGRATE FELICE APPRENDIAMO CHE STAMANE LA POLIZIA PROVINCIALE HA FATTO DELLE VERIFICHE AL CENTRO PARCO
segui il link
http://segratefelice.blogspot.com/2010/11/segrate-centro-parco-verifica-della.html
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venerdì 19 novembre 2010
SANTA MONICA VIDEO SULLA RAI
SEGUI IL LINK SUL BLOG SEGRATE FELICE TROVERAI IL COLLEGAMENTO PER IL SERVIZIO
http://segratefelice.blogspot.com/2010/11/santa-monica-servizio-video-trasmesso.html
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giovedì 18 novembre 2010
DIRITTO ALLO STUDIO,UGUALE PER TUTTI.A QUANTO SEMBRA NO,COME AL SOLITO NOVEGRO SEMPRE SFAVORITA
AGGIUNGIAMO UNA PICCOLA NOTA,A NOVEGRO IL DIRITTO ALLO STUDIO NON E' UGUALE A SEGRATE,ANZI E' PIU' CARO.MA LE PROMESSE FATTE IN CAMPAGNA ELETTORALE DAL SINDACO E DAL SUO CONSIGLIERE DOVE SONO FINITE? LA PALESTRA COPERTA I GIOCHI ALL' ASILO,ALTRO CHE PIANISTA.PER FARSI ELEGGERE SI PROMETTE TUTTO E POI IL SILENZIO GRAZIE DI TUTTO E I NIENTE
lunedì 15 novembre 2010
SEGRATE FELICE CHIEDE ALL'AMMINISTRAZIONE LA VERITA' SULLA BREBEMI
TRE VERSIONI DIVERSE DELL'AMMINISTRAZIONE
UNA SOLA LA VERITA'.... QUALE?..
.http://segratefelice.blogspot.com/2010/11/la-verita-sulla-brebemi-e-un-diritto.html
UNA SOLA LA VERITA'.... QUALE?..
.http://segratefelice.blogspot.com/2010/11/la-verita-sulla-brebemi-e-un-diritto.html
giovedì 11 novembre 2010
SANTA MONICA, UN INFERNO PREDESTINATO?
LA CASA VENDUTA COME UN SOGNO
PROGETTATA E COSTRUITA PER ESSERE
PRIMA PURGATORIO DOPO UN INFERNO
segui il link http://segratefelice.blogspot.com/
PROGETTATA E COSTRUITA PER ESSERE
PRIMA PURGATORIO DOPO UN INFERNO
segui il link http://segratefelice.blogspot.com/
domenica 7 novembre 2010
mercoledì 3 novembre 2010
SANTA MONICA NELLA BUFERA?
DAL BLOG DI PROCOPIO GREGORIO
segui il link
http://segratefelice.blogspot.com/2010/11/santa-giulia-santa-monica-boffalora.html
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lunedì 1 novembre 2010
NOSTRA MOZIONE SULLA MOBILITA' CICLABILE
Di seguito il testo della mozione presentata sulle piste ciclabili
La mozione e il relativo ordine di priorità, è già stato discusso una prima volta dalla commissione competente, dove ha riscontrato una sostanziale condivisione.
E' stata quindi riinviata prima di approdare in consiglio comunale, ad un secondo incontro in commissione da tenere a breve
Questo, per dar modo agli uffici comunali (nel minor tempo tecnico necessario), di approntare e presentare ai consiglieri prima dell'incontro della commissione , uno studio sui costi relativi ad ogni singolo tratto menzionato.
Siamo certi di aver costruito la nostra scaletta delle priorità, tenendo conto del rapporto importantissimo fra costi e benefici, di fatto vi sono alcuni tratti che a fronte di un impegno economico insignificante, presentano un rapporto di collegamento ad infrastrutture gia esistenti e di sviluppo rilevantissimo.
P.G.A.
MOZIONE
Segrate, 27 settembre 2010
Al Sindaco di Segrate
Sig. Adriano Alessandrini
Al Presidente del consiglio Comunale
Sig. Luciano Zucconi
Oggetto: Completamenti della rete delle piste ciclabili prioritari e
promozione della mobilità ciclabile
Ai sensi del T.U. sulle autonomie locali (267/2000), dello Statuto comunale e dell’art. 47
del vigente Regolamento del Consiglio comunale viene presentata la seguente
MOZIONE
da iscrivere all’ordine del giorno della prima seduta utile del Consiglio Comunale
VISTA
La legge n. 366/1998 recante "Norme per il finanziamento della mobilità ciclistica" e la
legge regionale n. 65/89 recante "Interventi regionali per favorire lo sviluppo del trasporto
ciclistico"
CONSIDERATO CHE
Regione Lombardia ha emesso un nuovo bando per interventi a favore della mobilità
ciclistica (BURL del 16 agosto 2010) destinando sei milioni e ottocentomila euro per
favorire la realizzazione di nuove piste ciclabili e ciclopedonali, l'adeguamento e il
completamento di precedenti piste, la realizzazione di sottopassi e sovrappassi e la
realizzazione di parcheggi e che i soggetti beneficiari sono gli Enti locali, gli Enti gestori dei
parchiregionali e locali, Comunità Montane, RFI e FerrovieNord.
PREMESSO CHE
• la mobilità sul territorio di Segrate costituisce il maggior problema percepito dai
cittadini e incentivare l’uso della bicicletta costituisce un contributo per alleviare la
congestione delle strade segratesi
• il territorio di Segrate è ideale per la mobilità ciclabile poiché non presenta
particolari dislivelli e molte delle strade di collegamento fra i quartieri sono ampie
• la bicicletta è un mezzo di trasporto ecologico, efficiente, salutare, economico,
silenzioso
• il Consiglio Comunale con l’approvazione dell’ordine del giorno del 2.03.2006 ad
oggetto “Potenziamento della rete ciclabile nel territorio di Segrate” ha dato indirizzo
alla Giunta di considerare prioritari gli investimenti sulle piste ciclabili, all’interno del
Programma dei Lavori pubblici del triennio 2006/08
• la Giunta considera prioritari fin dal 2006 per il Piano delle opere pubbliche
a. la realizzazione di una vasta rete di piste ciclabili sia interne ai quartieri che
di collegamento tra i quartieri e con i Comuni confinanti
b. la realizzazione di parcheggi per bici, nei pressi di luoghi di ritrovo e di servizi
e strutture pubbliche
c. la realizzazione di parchi-bici a disposizione dei cittadini, da utilizzare con
una scheda elettronica, dislocati nei luoghi pubblici di maggior funzione
RICORDATO IN PARTICOLARE CHE
Sul sito del Comune di Segrate si legge: “In bici tra Segrate e i comuni vicini, 5
ponti verdi e nuove piste per completare la rete ciclabile cittadina e il sistema
dell’Est milanese
5 ponti verdi sulle strade principali e più di 7 chilometri di piste permetteranno di
completare la rete cittadina di percorsi ciclabili (un sistema di 45 Km), collegando tra
loro tutti i quartieri di Segrate. Da Novegro si potrà infatti pedalare fino all’Idroscalo,
ma anche, passando da Tregarezzo, fino a San Felice e da lì fino alla “Citta del tempo
libero”, per arrivare poi al Centro Parco e così via, verso il Villaggio e Rovagnasco,
Milano Due, Lavanderie e Rececesio. Allo stesso tempo, senza interruzione, sarà
possibile andare in bicicletta da Novegro a Milano attraverso via Corelli e a Pioltello
lungo la via Rugacesio. Ugualmente si potrà raggiungere Peschiera attraverso la
Strada Provinciale 160, e quindi il Parco della Besozza, e il sistema del Naviglio della
Martesana lungo via Monzese. Il circuito ciclabile dell’Est milanese sarà finalmente
completo.”
CONSIDERANDO INFINE CHE
Per alcuni di questi tratti il rapporto costi/benefici è tale da comportare una spesa e
una difficoltà di realizzazione molto basse e un guadagno in termini di sicurezza molto
alto, tanto da rendere auspicabile una realizzazione a cura del Comune anche di opere
inserite come standard qualitativi o a scomputo oneri in PII (alcuni dei quali sono in
notevole ritardo rispetto ai cronogrammi lavori previsti).
IL CONSIGLIO COMUNALE IMPEGNA IL SINDACO E LA GIUNTA
a- Ad individuare come prioritari, stanziando i relativi impegni di spesa, i seguenti tratti
ancora da realizzare e a redigere entro un mese un serio crono programma dei
lavori:
1. Via Rugacesio (collegamento verso Pioltello)
2. Milano 2 – via Feltre (collegamento verso Milano)
3. Via Cassanese (collegamento asse Pioltello-Milano)
4. Milano 2 – Cascina Gobba (collegamento verso Milano, Cologno M.se,
Vimodrone)
5. Nuova bretella di collegamento tra Lavanderie (rotonda di accesso a Milano 2) e
Redecesio (rotonda tra via Rubattino e via Milano)
6. Via Lazio (collegamento verso Milano)
7. Novegro – via Corelli
8. Via di Vittorio
9. Via Olgetta (collegamento tra Rovagnasco e Milano 2)
10. Ponte degli specchietti – collegamento con Liceo Machiavelli
11. Ponte degli specchietti – collegamento con Idroscalo
b- A realizzare un progetto, da presentare entro l’11 ottobre, per partecipare al bando
della Regione Lombardia al fine di ampliare la rete di piste ciclabili e completare
alcuni tratti di fondamentale importanza.
c- Modificare alcuni brevi tratti delle piste ciclabili esistenti per renderle più sicure,
facendo una ricognizione attenta di tutte le piste entro un mese, per dare
immediatamente avvio ai lavori da realizzare entro il 2010 (almeno per i lavori di più
semplice esecuzione). Solo a titolo d’esempio: gl’incrocio fra via Borioli con via S.
Aleramo e con la Cassanese, il nuovo attraversamento ciclabile di via Olgia.
La mozione e il relativo ordine di priorità, è già stato discusso una prima volta dalla commissione competente, dove ha riscontrato una sostanziale condivisione.
E' stata quindi riinviata prima di approdare in consiglio comunale, ad un secondo incontro in commissione da tenere a breve
Questo, per dar modo agli uffici comunali (nel minor tempo tecnico necessario), di approntare e presentare ai consiglieri prima dell'incontro della commissione , uno studio sui costi relativi ad ogni singolo tratto menzionato.
Siamo certi di aver costruito la nostra scaletta delle priorità, tenendo conto del rapporto importantissimo fra costi e benefici, di fatto vi sono alcuni tratti che a fronte di un impegno economico insignificante, presentano un rapporto di collegamento ad infrastrutture gia esistenti e di sviluppo rilevantissimo.
P.G.A.
MOZIONE
Segrate, 27 settembre 2010
Al Sindaco di Segrate
Sig. Adriano Alessandrini
Al Presidente del consiglio Comunale
Sig. Luciano Zucconi
Oggetto: Completamenti della rete delle piste ciclabili prioritari e
promozione della mobilità ciclabile
Ai sensi del T.U. sulle autonomie locali (267/2000), dello Statuto comunale e dell’art. 47
del vigente Regolamento del Consiglio comunale viene presentata la seguente
MOZIONE
da iscrivere all’ordine del giorno della prima seduta utile del Consiglio Comunale
VISTA
La legge n. 366/1998 recante "Norme per il finanziamento della mobilità ciclistica" e la
legge regionale n. 65/89 recante "Interventi regionali per favorire lo sviluppo del trasporto
ciclistico"
CONSIDERATO CHE
Regione Lombardia ha emesso un nuovo bando per interventi a favore della mobilità
ciclistica (BURL del 16 agosto 2010) destinando sei milioni e ottocentomila euro per
favorire la realizzazione di nuove piste ciclabili e ciclopedonali, l'adeguamento e il
completamento di precedenti piste, la realizzazione di sottopassi e sovrappassi e la
realizzazione di parcheggi e che i soggetti beneficiari sono gli Enti locali, gli Enti gestori dei
parchiregionali e locali, Comunità Montane, RFI e FerrovieNord.
PREMESSO CHE
• la mobilità sul territorio di Segrate costituisce il maggior problema percepito dai
cittadini e incentivare l’uso della bicicletta costituisce un contributo per alleviare la
congestione delle strade segratesi
• il territorio di Segrate è ideale per la mobilità ciclabile poiché non presenta
particolari dislivelli e molte delle strade di collegamento fra i quartieri sono ampie
• la bicicletta è un mezzo di trasporto ecologico, efficiente, salutare, economico,
silenzioso
• il Consiglio Comunale con l’approvazione dell’ordine del giorno del 2.03.2006 ad
oggetto “Potenziamento della rete ciclabile nel territorio di Segrate” ha dato indirizzo
alla Giunta di considerare prioritari gli investimenti sulle piste ciclabili, all’interno del
Programma dei Lavori pubblici del triennio 2006/08
• la Giunta considera prioritari fin dal 2006 per il Piano delle opere pubbliche
a. la realizzazione di una vasta rete di piste ciclabili sia interne ai quartieri che
di collegamento tra i quartieri e con i Comuni confinanti
b. la realizzazione di parcheggi per bici, nei pressi di luoghi di ritrovo e di servizi
e strutture pubbliche
c. la realizzazione di parchi-bici a disposizione dei cittadini, da utilizzare con
una scheda elettronica, dislocati nei luoghi pubblici di maggior funzione
RICORDATO IN PARTICOLARE CHE
Sul sito del Comune di Segrate si legge: “In bici tra Segrate e i comuni vicini, 5
ponti verdi e nuove piste per completare la rete ciclabile cittadina e il sistema
dell’Est milanese
5 ponti verdi sulle strade principali e più di 7 chilometri di piste permetteranno di
completare la rete cittadina di percorsi ciclabili (un sistema di 45 Km), collegando tra
loro tutti i quartieri di Segrate. Da Novegro si potrà infatti pedalare fino all’Idroscalo,
ma anche, passando da Tregarezzo, fino a San Felice e da lì fino alla “Citta del tempo
libero”, per arrivare poi al Centro Parco e così via, verso il Villaggio e Rovagnasco,
Milano Due, Lavanderie e Rececesio. Allo stesso tempo, senza interruzione, sarà
possibile andare in bicicletta da Novegro a Milano attraverso via Corelli e a Pioltello
lungo la via Rugacesio. Ugualmente si potrà raggiungere Peschiera attraverso la
Strada Provinciale 160, e quindi il Parco della Besozza, e il sistema del Naviglio della
Martesana lungo via Monzese. Il circuito ciclabile dell’Est milanese sarà finalmente
completo.”
CONSIDERANDO INFINE CHE
Per alcuni di questi tratti il rapporto costi/benefici è tale da comportare una spesa e
una difficoltà di realizzazione molto basse e un guadagno in termini di sicurezza molto
alto, tanto da rendere auspicabile una realizzazione a cura del Comune anche di opere
inserite come standard qualitativi o a scomputo oneri in PII (alcuni dei quali sono in
notevole ritardo rispetto ai cronogrammi lavori previsti).
IL CONSIGLIO COMUNALE IMPEGNA IL SINDACO E LA GIUNTA
a- Ad individuare come prioritari, stanziando i relativi impegni di spesa, i seguenti tratti
ancora da realizzare e a redigere entro un mese un serio crono programma dei
lavori:
1. Via Rugacesio (collegamento verso Pioltello)
2. Milano 2 – via Feltre (collegamento verso Milano)
3. Via Cassanese (collegamento asse Pioltello-Milano)
4. Milano 2 – Cascina Gobba (collegamento verso Milano, Cologno M.se,
Vimodrone)
5. Nuova bretella di collegamento tra Lavanderie (rotonda di accesso a Milano 2) e
Redecesio (rotonda tra via Rubattino e via Milano)
6. Via Lazio (collegamento verso Milano)
7. Novegro – via Corelli
8. Via di Vittorio
9. Via Olgetta (collegamento tra Rovagnasco e Milano 2)
10. Ponte degli specchietti – collegamento con Liceo Machiavelli
11. Ponte degli specchietti – collegamento con Idroscalo
b- A realizzare un progetto, da presentare entro l’11 ottobre, per partecipare al bando
della Regione Lombardia al fine di ampliare la rete di piste ciclabili e completare
alcuni tratti di fondamentale importanza.
c- Modificare alcuni brevi tratti delle piste ciclabili esistenti per renderle più sicure,
facendo una ricognizione attenta di tutte le piste entro un mese, per dare
immediatamente avvio ai lavori da realizzare entro il 2010 (almeno per i lavori di più
semplice esecuzione). Solo a titolo d’esempio: gl’incrocio fra via Borioli con via S.
Aleramo e con la Cassanese, il nuovo attraversamento ciclabile di via Olgia.
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